ທໍ່ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ສໍາລັບທໍ່ທໍ່ເຫຼັກກາກບອນກົນຈັກ

ທໍ່ເຫຼັກ seamless ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນປະເພດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທໍ່ເຫຼັກ seamless.ທໍ່ເຫລໍກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ມີສ່ວນທີ່ເປັນຮູ, ບໍ່ມີການເຊື່ອມຈາກເທິງຫາລຸ່ມ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຫລໍກຮອບແລະເຫລໍກແຂງອື່ນໆ, ທໍ່ເຫລໍກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ມີຄວາມທົນທານແລະແຮງບິດຄືກັນ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ.ມັນແມ່ນປະເພດຂອງເຫຼັກເສດຖະກິດ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະພາກສ່ວນກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ເຈາະນ້ໍາມັນ, ກອບລົດຖີບແລະ scaffolding ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທໍ່ກົນຈັກ

ທໍ່ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງເຄື່ອງວັດແທກແສງສະຫວ່າງ. ທໍ່ກົນຈັກແມ່ນຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ສະເພາະ, ຄວາມທົນທານແລະເຄມີສາດ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊັບສິນສະເພາະໃນທົ່ວທໍ່ທຽບກັບທໍ່ມາດຕະຖານຫຼືທໍ່. ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ກົນຈັກສາມາດຜະລິດຕາມມາດຕະຖານສະເພາະໃນເວລາທີ່ຮ້ອງຂໍ, ມັນມັກຈະຖືກຜະລິດເປັນຄຸນສົມບັດ "ປົກກະຕິ" ທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດສໍາລັບຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນແລະ. ຄວາມຫນາຂອງຝາໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຮູບແບບຮ້າຍແຮງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດອາດຈະບໍ່ຖືກກໍານົດແລະທໍ່ກົນຈັກໄດ້ຖືກຜະລິດເພື່ອໃຫ້ "ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້".

ປະເພດທໍ່ກົນຈັກ

ທໍ່ກົນຈັກແມ່ນຜະລິດຕາມຄຸນສົມບັດຂອງທໍ່ກົນຈັກປົກກະຕິໂດຍສອດຄ່ອງກັບ ASTM A513 ແລະ ASTM A519 ສະເພາະ.ບາງປະເພດຂອງທໍ່ກົນຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ Drawn Over Mandrel tubing (DOM), ທໍ່ມ້ວນຮ້ອນ / ສໍາເລັດຮູບ Seamless tubing (HRS), Cold Drawn Seamless tubing (CDS), ທໍ່ມ້ວນໄຟຟ້າມ້ວນຮ້ອນຫຼືມ້ວນເຢັນ (HREW / CRFW), ແລະ 4140 Alloy tubing.Mechanical tubing ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.ຜະລິດຕະພັນກົນຈັກໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ຂະຫນາດພາຍນອກສະເພາະ (OD) ແລະ "ເຄື່ອງວັດແທກ" ຫຼືຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຫຼືໂດຍຂະຫນາດພາຍນອກ (OD) ແລະຂະຫນາດພາຍໃນ (ID). ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດມີຢູ່ໃນ galvanized ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.